+7 913 004 9339

Это интересно

Хочу мотоцикл, но не знаю об этом.

Езжу сам за рулём автомобиля достаточно давно. Больше десяти лет. А вот на мотоцикле как то всё не удавалось проехаться. Может потому что в подсознании сидел где то глубоко страх падения.

Это ещё в 15 лет на мотоцикле Минск (Аист, кто знает) сдавал экзамен по вождению и упал. Не то что бы сильно, но запомнил на долго.
Бак помял, а мот был моего одноклассника Стасика, его Папа был начальником милиции нашего небольшого города.
В общем не помню чего больше тогда испугался, но вот с тех пор ни милицию ни мотоциклы недолюбливаю.

Прошло время, сменил почти два десятка своих машин и не сосчитать сколько чужих. Но с мотоциклами как то не пересекался.  Хотя было дело, «догонял» Урал с коляской. Но все жив здоровы и к мотоопыту это не относится.

Лет шесть назад в одном из контейнеров с запчастями я привёз из Японии Suzuki Bandit 1200S. Контрактные запчасти из Японии тогда был основным бизнесом и к заказам всякой всячины я привык. Но вот увидел этого красавца Бандоса и отойти от него не мог несколько минут. Притягивал он к себе своей мощью, глубоким синим цветом, стремительным видом. Заказывал этот мот один мой знакомый. Но предназначался он совсем не ему, а девушке. И тут обратная реакция. Раз девушке, значит мот девчачий! Так моя дорожка опять ушла от мотоциклов.

Но совсем как оказалось не на долго. Через пару лет занялся мототемой плотно. Продавать мототехнику и не ездить на ней? Конечно же я увлёкся двухколёсными.

Мой первый мот Yamaha WR400. Конечно, сейчас я ни вкоем случае не сел бы на эту «бешеную козу» не имея опыта. Ибо взбрыкнул мот от резкого поворота ручки газа с такой прытью, что я так и не понял как всё произошло. Но я стоял на ногах, а мот улетел в траву.

Потом бывалые товарищи намекнули что рановато ещё на серьёзную технику садится.

Так появился второй мот Yamaha TW200. Вот это лисапед! Для сухой грунтовки и асфальта лучше не найти. На нём были первые не смелые выезды в город. Потихоньку после работы, чтоб ни кто не видел. Не упал ни разу, хотя опасался этого постоянно. Но упасть с ТэВэшки очень трудно. Тихоход с очень широкой задней покрышкой и классической прямой посадкой. Очень легко рулится. Как первый мотоцикл очень рекомендую. Да и не дорогой он совсем.
После него был Honda CB 750. СиБиха - это наверное то, чего мне не хватало для полного счастья. Классическая посадка. Негоже солидному мужчине кверху попой ездить. Мягко работающий мотор, чётко включаемые передачи в КПП. Уверенный разгон. Ну и конечно чёрный, по хондовски с фиолетовым отливом цвет и хромированные детали. На нём я и остановил свой выбор.

 Езжу не часто. Только в сухую погоду. Езжу для души. Я и не знал, что это даёт такой положительный заряд эмоций.